LTL60C クローラー舗装
名 | ユニット | パラメーター | 名 | ユニット | パラメーター |
---|---|---|---|---|---|
Max。舗装幅 | mm | 6000 | ネジ径 | mm | Ф340 |
Max。舗装厚 | mm | 250 | スクリード拡張子 | 油圧式、機械式 | |
理論出力 | t/h | 220 | 基礎幅 | mm | 2500 |
舗装速度 | m/分 | 2.03 6.07 | 振動振幅 | mm | |
走行速度 | km/h | 1.55 4.62 | バイブ攻撃回 | 時間/分 | |
運転方法 | 機械 | スクリード バイブ周波数 | Hz | 0-50 | |
全体の重量 | t | 11-12 | スクリード加熱法 | 燃料ヒーター、自動点火 | |
エンジン モデルと能力 | F4L912 アルトシュタット, 46KW | 燃料タンク容量 | L | 118 | |
シュー幅 | mm | 300 | 作動油タンク容量 | L | 110 |
ホッパー容量 | t | 10 | 集中給油 | 中国製 | |
自動的な平準化 | 中国製 | 材料のレベル計測器 |
• 適用高速道路地盤 (WLT) および道表面舗装;
• 海外技術の導入を吸収する、コンパクトな構造と信頼性の高い品質の新製品を革新
• エンジン、トランス ミッション、油圧ポンプ、モータ、制御バルブなど主要部分はインポート、高度なパフォーマンスと信頼性の高い品質を備えた
• 油圧拡張スクリードは、舗装幅無段階調節できます。燃料暖房と自動点火、電気燃料洗浄装置は日常のメンテナンスや労働力の削減に便利
•Travelling システム: ホイール舗装特許 semiaxis ドライブ機構を採用クローラー舗装採用特許取得済みトラック機構と浮上と起伏のある地面; 動作の信頼性を確保するため機械高さを調整できる車輪機構をサポートしているトラックを旅行
• フィーダー システム: 複数摩擦クラッチと電気油圧制御、成熟した技術、便利な操作、大容量輸送;
• 自動レベリング センサー: 縦 2 つ、横自動平準化プローブ、高級ロード滑らかさの要求に達するマシンが備わっています。
• 集中潤滑システム: システムはマシンの信頼性を改善するために高温ですべての軸受けに潤滑油を押す
http://ja.akwchina.com/